多錘頭破碎機(jī)結(jié)構(gòu)合理、操作方便，由動(dòng)力系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、液壓控制系統(tǒng)、破碎系統(tǒng)和機(jī)架等組成，后半部分為破碎系統(tǒng)每對(duì)系統(tǒng)由1個(gè)液壓缸進(jìn)行提升，多錘頭水泥破碎機(jī)廠(chǎng)家，提升高度和速度可獨(dú)立調(diào)節(jié)。能通過(guò)液壓泵向工作油缸提供高壓油，工作油缸帶動(dòng)錘頭上下運(yùn)動(dòng)，并通過(guò)數(shù)字控制，多錘頭水泥破碎機(jī)供應(yīng)商，控制油缸的運(yùn)動(dòng)頻率和行程，帶動(dòng)錘頭砸向砼塊而使它破碎，利用多個(gè)錘頭的自重交叉起落均勻沖擊路面。

多錘頭水泥路面碎石化是從美國(guó)引進(jìn)的，是目前世界上比較先進(jìn)的道路“白改黑”理想方案。其原理是采用多錘頭破碎機(jī)將原有的舊水泥路面徹底打碎，用壓路機(jī)碾壓后直接作為基層或底基層，再加鋪新路面。多錘頭破碎機(jī)是路面碎石化技術(shù)的專(zhuān)用設(shè)備，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，銅陵多錘頭水泥破碎機(jī)，目前在國(guó)內(nèi)尚屬首創(chuàng)。此技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是不必把破損后的水泥面板搬走，既節(jié)約了路基材料及運(yùn)輸成本，多錘頭水泥路面破碎機(jī)，又達(dá)到環(huán)保和節(jié)能降耗目的，破碎后的水泥路面粒徑自上而下逐漸增大，上部小顆料經(jīng)壓實(shí)后形成平整表面易于攤鋪，下部大顆粒之間形成嵌擠結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度更大，是舊水泥路面翻修改造的理想方法。